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         白云升降车出租, 海珠升降车出租, 番禺升降车出租      升降车的湿式离合器电液控制系统控制特性?    本文依托国内某变速器企业的湿式双离合器式自动变速器开发项目,通过对国内外研究现状进行分析,以湿式DCT 的湿式离合器电液控制系统为研究对象,通过对DCT 的工作原理及湿式离合器电液控制系统原理研究分析,建立了相应的数学模型,通过AMESim 软件建立仿真模型,进行仿真分析,得出湿式离合器电液控制系统控制特性曲线。搭建液压阀体性能试验台,对仿真结果进行验证,确保建立的仿真模型的准确性。最后分析设计与结构参数及颤振效应对离合器换挡时接合特性的影响。具体研究内容如下:


   (1)课题研究内容及研究重点的确定:介绍了湿式DCT 电液控制系统的研究背景和研究意义,对湿式DCT 与湿式DCT电液控制系统原理做了简单介绍,并总结了国内外研究现状,分析了本文的研究重点。


 (2)湿式DCT 的工作原理及湿式离合器电液控制系统的分析:介绍了湿式DCT 的机械结构,控制系统原理,液压系统原理,比例控制阀原理,并以升挡时为例,介绍了DCT 换挡时的工作过程。详细介绍了湿式离合器控制系统的工作原理,将湿式离合器液压控制系统分成主油路系统、离合器润滑系统、离合器控制子系统三个部分,详细阐述了各部分的工作原理,并建立相应的数学模型。


(3)湿式离合器电液控制系统AMESim 模型的建立:针对离合器工作过程,根据前文对湿式离合器电液控制的分类及建立的数学模型,运用AMESim 软件机械库、信号库、HCD 库等建立湿式离合器电液控制系统的动态仿真模型,利用仿真模型进行仿真,得出各个部分及整个系统的控制特性,并分析其产生的原因。



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  (4)设计与结构参数及颤振的影响分析: 基于建立湿式离合器电液控制系统仿真模型,深入研究各重要设计与结构参数对湿式离合器电液控制系统动态特性研究;根据离合器接合性能评价指标,得出重要的设计与结构参数对离合器接合性能影响;分析寄生颤振和独立颤振原理,并研究叠加独立颤振对离合器接合性能影响。


  (5)液压阀体性能试验台的搭建及试验验证: 根据对湿式DCT 设计开发要求,设计搭建了自动变速器液压阀体性能试验台,设计试验方案,对所建立仿真模型进行验证,分别提取了主油路系统压力控制特性、离合器润滑油路流量控制特性,离合器控制子系统压力控制特性仿真与试验数据进行对比分析,通过分析可知,所搭建的模型较为准确。




        本文以湿式离合器电液控制系统在换挡时的工作原理为基础,建立相应的AMESim 模型,得出了重要设计与结构参数及颤振对离合器接合性能的影响,而且搭建试验台对仿真模型进行了试验验证。由于笔者水平有限,研究存在一定的局限性与不足,总结以下几个方面,希望在未来的研究中进行补充完善。


  (1)建立仿真模型时,湿式离合器电液控制系统的结构参数在测量时存在一定的误差,模型在搭建时部分地方进行了简化,不能与实际完全吻合,造成仿真模型搭建时与实际研究对象有一定的误差。在未来的研究中,尽量建立与实际更相符的模型。

 (2)建立离合器、油路管道等模型时,应该使用相应的三维有限元软件进行联合仿真,确保模型的准确性,并且进行更深入的研究。


  (3)设计与结构参数及颤振效应的影响研究,只进行了理论仿真研究,没有进行试验研究,需进一步加上试验验证,构成严密的研究体系。



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