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           鼎湖升降车出租,    四会升降车出租, 端州升降车出租      升降车的喷油器内流场计算方法?      喷油器内部的流动状态是一个比较复杂的问题。目前有很多学者在这一方面进行了大量的研究工作,有关学者详细研究了一个五孔式喷油嘴分别在不同的针阀顶部结构以及不同的针阀升程情况下,喷油器内部的速度分布图、压力云图和能量损失分布区域。本文分析的柴油机喷油器是一款中船重工自主研发的大功率船用低速柴油机喷油器。为了进一步提高模拟仿真的精度,本文在计算模型中设置了燃油可压缩性及粘度方程式,针对喷油器针阀升程大小的条件下,确定相应的边界条件及初始条件,利用流体分析软件 fluent 对喷油器的内部燃油流场进行数值模拟分析。从而得到喷油器在常用工况即不同针阀升程下的内流场速度、压力云图。



          喷油器的工作原理:   针阀式喷油器由针阀、针阀体、调压弹簧、顶杆、喷油器体及调压螺钉等零件组成。其中最主要的是用 42Cr Mo 钢制成的针阀和针阀体(一般称为喷嘴或喷头),两者结合统称为针阀偶件。当喷油器正常工作时,由喷油泵输入的高压重油通过燃油管接头进入喷油器,经过喷油器上的进油通道进入针阀内高压油腔。油压作用在针阀底部,对针阀产生一个向上的轴向推力,一旦此推力大于调压弹簧的预紧压力以及针阀偶件之间的微小摩擦力。


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        针阀会立即上移,针阀下端密封面离开针阀体,从而打开喷孔,于是柴油立即以高压喷入燃烧室中。当喷油泵停止供油时,高压室内压力迅速下降,针阀在调压弹簧力作用下迅速回位,将喷孔关闭。针阀式喷油器的喷孔数目多(大多为 1—8 个),喷孔直径较小(大多为 0.2—0.8mm),喷油压力较高,自洁能力较差(喷孔易积炭和堵塞),对柴油滤清质量要求高,通常适用于对喷雾质量要求比较高的直喷射式燃烧室。


        本文喷油器模型采用的是企业提供的某低速重载船用柴油发动机喷油器,通过三维设计软件 solidworks 进行几何模型建立。其主要由针阀、针阀体、压力室三部分组成,针阀和针阀体之间是燃油通道,其中压力室及喷空为本文研究的重要部位。喷油器总共有四个喷油孔,喷空拐角处倒圆角处理。喷油孔直径为 0.71mm、针阀升程为 0.5mm,当喷油器正常工作时,由喷油泵输入的高压重油通过燃油管接头进入喷油器,经过喷油器上的进油通道进入针阀内高压油腔。油压作用在针阀底部,对针阀产生一个向上的轴向推力使针阀上移,从而使燃油喷入燃烧室。



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